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【高鐵公司】迎賓大道二期快速化改造工程完成路口鋼混組合梁吊裝
發(fā)布日期:
2022-11-28
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7月27日,迎賓大道二期快速化改造工程第一個(gè)鋼混組合梁成功吊裝;
11月19日,迎賓大道二期快速化改造工程駱馬湖路鋼混組合梁成功吊裝。
至此,該工程7個(gè)路口的鋼混組合梁全部吊裝完成,標(biāo)志著項(xiàng)目距離主線高架貫通更近一步,為項(xiàng)目施工建設(shè)任務(wù)的按期完成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),項(xiàng)目建設(shè)取得了階段性勝利。
據(jù)悉,迎賓大道二期快速化改造工程全線總長10.198千米,其中橋梁4.092千米,共跨越7條東西方向既有道路,節(jié)點(diǎn)上跨橋梁為鋼混組合梁,采用槽型鋼梁+現(xiàn)澆混凝土橋面板形式,槽型梁采用正做斜放的方法,組合梁的鋼結(jié)構(gòu)采用分離式多箱結(jié)構(gòu),鋼梁頂板設(shè)置焊釘與混凝土橋面板連為整體。鋼混組合梁最大跨度65米,中間設(shè)置臨時(shí)支架供鋼梁節(jié)段安裝使用,底部設(shè)置防撞墩并粘貼反光標(biāo)識(shí)防止社會(huì)車輛碰撞,這對施工技術(shù)及現(xiàn)場安全提出了更高要求。
為順利完成鋼混組合梁吊裝任務(wù),高鐵公司組織項(xiàng)目部提前謀劃,抓好“兩條線”,一條運(yùn)輸線,積極與交警部門對接,保障鋼箱梁運(yùn)輸線路安全可靠;一條作業(yè)線,施工現(xiàn)場嚴(yán)格落實(shí)專項(xiàng)施工方案,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人靠前指揮,安全、技術(shù)人員全程盯控,施工人員標(biāo)準(zhǔn)操控、合理配置資源,加強(qiáng)工序動(dòng)態(tài)的監(jiān)督管理,不斷優(yōu)化施工技術(shù)方案,積極應(yīng)用“工廠預(yù)制、現(xiàn)場拼裝”技術(shù),盡最大限度減少揚(yáng)塵污染、噪聲污染,在確保交通暢通的情況下,推動(dòng)整個(gè)吊裝過程安全、有序、可控,各項(xiàng)工作有條不紊。
下一步,高鐵公司將組織項(xiàng)目部繼續(xù)緊盯建設(shè)任務(wù)目標(biāo)不放松,抓好“安全、質(zhì)量、進(jìn)度”三并進(jìn),攻堅(jiān)克難,奮勇爭先,引領(lǐng)項(xiàng)目高質(zhì)量高水平推進(jìn),全力打造品質(zhì)工程、精品工程。
圖/文:高鐵公司 馬冬芹
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