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【高鐵公司】打通關(guān)鍵節(jié)點！迎賓大道二期快速化改造工程傳來新進展

					
發(fā)布日期：2022-08-05瀏覽次數(shù)：次

				

				

					     迎賓大道二期快速化改造工程是中心城區(qū)的交通干道，工程進展?fàn)縿釉S多宿遷人的目光，為實現(xiàn)早日通車目標(biāo)，高鐵公司帶領(lǐng)項目部大干快上，推動項目“加速奔跑”。近日，該工程傳來最新建設(shè)進度，一起來看看！

    奧體路箱涵開始施工
   
    7月31日，迎賓大道奧體路箱涵全面完成破除任務(wù)，順利開始鋼板樁加固施工，該處箱涵橫跨奧體路東西兩側(cè)，是湖濱新區(qū)迎賓大道兩側(cè)排澇水系的重要通道。
 


    據(jù)了解，新箱涵全長115米，寬11.6米，高5.1米，混凝土設(shè)計方量2400立方米，鋼筋用量277噸。為克服箱涵體積大，施工區(qū)域開挖深度大，水位高，基坑開挖難度大等問題，項目部精心組織編制箱涵施工方案，現(xiàn)場克服交通導(dǎo)改、施工周期短，雨季施工困難等不利因素，采取倒排工期，掛圖作戰(zhàn)等方式搶抓進度，充分將不利因素降到最低，圓滿完成第一階段的工作。下一階段，項目部將繼續(xù)強化施工現(xiàn)場管理和關(guān)鍵節(jié)點控制，確保在8月底全面完成箱涵施工。

    古黃河新建主橋樁基施工全部完成
   
    8月1日，隨著最后一根鉆孔樁混凝土順利澆筑完成，古黃河橋44根樁基全部施工完成，標(biāo)志著迎賓大道二期快速化改造工程古黃河橋新建主橋樁基全部施工完成，施工進程實現(xiàn)新跨越。
 


    據(jù)悉，古黃河橋施工分為老橋平移及新建高架橋施工兩個部分，全橋施工工藝復(fù)雜，工序轉(zhuǎn)換多，作業(yè)空間受限，施工周期長，不可控因素多。為克服困難，保障古黃河橋段交通順暢，高鐵公司聯(lián)合項目部多次制定科學(xué)施工計劃，嚴(yán)卡施工節(jié)點，從鉆孔質(zhì)量到鋼筋籠下放以及混凝土性能檢測、運輸、灌注等進行全方面把控，確保了項目樁基施工高質(zhì)、高效完成。

    奧體路跨線橋主線完成最后一根鉆孔樁
   
    8月1日，經(jīng)過4個半小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，奧體路跨線橋最后一根鉆孔樁也順利澆筑完成，標(biāo)志著奧體路跨線橋樁基施工全部結(jié)束，主線工程由此全面轉(zhuǎn)入承臺施工階段。
 


    據(jù)悉，奧體路跨線橋位處迎賓大道一標(biāo)和二標(biāo)交匯處，施工組織難度大、地下管線錯綜復(fù)雜、臨近構(gòu)筑物工序轉(zhuǎn)換難，從開始導(dǎo)改具備施工條件，項目部就牢牢把握各個可施工的作業(yè)面，有條不紊的開展施工組織，到目前已完成全部樁基的施工，奧體路南側(cè)預(yù)制立柱、預(yù)制蓋梁也已經(jīng)全部架設(shè)完成。

    浦東路至民便河橋段完成輔道土方施工
   
    8月3日，浦東路至民便河橋段完成輔道水穩(wěn)施工，為下一步道路導(dǎo)改，全面轉(zhuǎn)入主線施工提供了充分的保障。
 


    據(jù)悉，浦東路至民便河橋段輔道全長1.46公里。為保質(zhì)保量完成該段施工任務(wù)，現(xiàn)場建設(shè)者們頭頂烈日、個個汗流浹背，正在加緊進行水穩(wěn)碎石的攤鋪，在運輸車輛、攤鋪機、壓路機等機械的共同配合下，在現(xiàn)場施工人員的合理指揮下正按工序有條不紊的進行工作。為保證施工安全，項目部合理安排工期，堅持以人為本，每日定時為施工一線人員送去防暑降溫物品，充分保障施工過程中的人員安全，蹄疾步穩(wěn)推動項目建設(shè)。

    下一步，高鐵公司將繼續(xù)帶領(lǐng)建設(shè)者搶抓施工黃金期，持續(xù)做好安全生產(chǎn)保障措施和文明施工，以點帶面，全力推動項目建設(shè)，助力迎賓大道早日全線完工。


圖/文： 吳東斌 李志祥 馬東芹				

				
			

		

		

	







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