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【高鐵公司】正式架梁!北京路快速化改造工程1標段開啟“加速度”

發(fā)布日期:2022-05-17瀏覽次數(shù):

    5月15日,北京路快速化改造工程1標段古黃河跨河橋梁成功完成首片板梁架設(shè),拉開了北京路項目建設(shè)新序幕。
 


    古黃河地面橋為本項目重點控制性工程,現(xiàn)狀河口寬72m,現(xiàn)狀老橋為5×20m預應(yīng)力混凝土空心板。由于老橋斷面布置無法滿足總體方案的要求,根據(jù)項目設(shè)計改造為拆除新建,采用2×20+30+2×20m空心板及組合箱梁跨越河道,同時避讓老橋樁基。橋梁全長116.12m,上部結(jié)構(gòu)采用先張法預應(yīng)力混凝土空心板梁及組合箱梁。
 


    此次架設(shè)的古黃河地面橋板梁共4跨,分為左右兩幅,由內(nèi)向外逐片吊裝。為了保證箱梁在架設(shè)過程中的技術(shù)精度和施工安全,高鐵公司多次會同項目部,組織技術(shù)人員及施工隊班組長召開專題會議,統(tǒng)一進行安全培訓、技術(shù)交底,進一步明確施工工藝、質(zhì)量控制、安全防范、應(yīng)急措施等,確保細化分工、責任到人。現(xiàn)場鋪架過程中,帶班負責人實行全程跟班作業(yè),嚴控鋪架過程中的安全風險,確保精確定位安裝支座,實現(xiàn)每道工序規(guī)范作業(yè),保障安全有序、高效順利地完成板梁架設(shè)任務(wù)。
 


    首片板梁的成功架設(shè)標志著北京路快速化改造工程1標段建設(shè)開啟了“加速度”,為下一步箱梁鋪架和橋面貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。



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