2018年2月底開工。目前，一期倉儲全部建成并投入使用，智能配載中心六月底完成主體封頂，占地225畝的一期工程預(yù)計2019年年底全部完工并投入使用。這是江蘇通湖物流園的建設(shè)速度！

    天下武功，唯快不破。

    在江蘇通湖物流園，每一天都有新的故事發(fā)生；在江蘇通湖物流園每個月都有大動作！

    日新月異，這是江蘇通湖物流園的變化速度。

    這個速度，與“物流”最配。

 建設(shè)速度：一年，平地建起一座“城” 

    2018年2月，由宿遷交通集團(tuán)投資、建設(shè)、運營的江蘇通湖物流園項目正式開工建設(shè)。

    這個項目起點高：園區(qū)作為宿遷市物流業(yè)“十三五”時期“一核、五區(qū)、多節(jié)點”發(fā)展格局的重要組成部分，項目的建成運營對于提升 我市物流運行效率，降低物流綜合成本，優(yōu)化物流空間布局，促進(jìn)工業(yè)、商貿(mào)企業(yè)發(fā)展將起到積極作用。

    這個項目規(guī)模大：計劃總投資約5億元，總占地約430畝。其中，一期用地225畝，規(guī)劃建設(shè)面積約9.7萬平方米。

    物流園一期項目分標(biāo)段同步進(jìn)場施工，僅在8個月即投入使用。  

    2018年7月，40家物流專線集中簽約落戶園區(qū)；

    2018年10月，區(qū)域分揀中心建成，部分零擔(dān)客戶入駐；

    2018年11月，臨時辦公用房建成并投入使用；

    2018年12月，一號倉儲中心投入使用；

     2019年4月，二、三、四號倉儲中心完工并投入使用；

   “2019年6月28日，我們的綜合服務(wù)中心完成封頂，所有一期工程預(yù)計2019年年底全部完工并投入使用。”通湖物流園工程部部長劉曉培介紹說，為了加快工程進(jìn)度，一期建設(shè)工程分四個標(biāo)段同步開展招標(biāo)工作，各施工主體分批進(jìn)駐現(xiàn)場施工。

    既遍地開花，又環(huán)環(huán)相扣。一開始，江蘇通湖物流園一期工程建設(shè)就站在了高速度上！ 

   招商速度：園門未開，花已滿園

    栽下梧桐樹，引得鳳凰來。對于江蘇通湖物流園來說，項目就是生命，只有源源不斷的項目進(jìn)入，園區(qū)才有蓬勃發(fā)展的生命力。因此，通湖物流園工程還未破土動工，全國各大物流企業(yè)已經(jīng)被宿遷“盯上了”。工程動工后，招商工作也同步展開——列定宿遷市重點區(qū)域客戶，招商人員便帶上宣傳材料，分別赴徐州、淮安、山東等地進(jìn)行招商工作，做到家家拜訪，戶戶到位，鋪的廣，做的細(xì)。

    目前，零擔(dān)區(qū)部分一期建設(shè)57個零擔(dān)專線檔口，經(jīng)過合理布局運營線路和對入園企業(yè)的嚴(yán)格篩選，已有50個檔口被認(rèn)租，出租率達(dá)100%；共引入零擔(dān)專線42條，其中省際專線覆蓋除港澳臺外的全國31個省、自治區(qū)、直轄市，省內(nèi)專線覆蓋蘇錫常、宿遷、南京、泰州、徐州、淮安、鎮(zhèn)江、南通、連云港等11個城市。倉儲區(qū)部分，一期建設(shè)4個倉庫總計面積29177平方米，完成全部出租，出租率達(dá)到100%。在臨街商鋪方面，部分商鋪已經(jīng)認(rèn)租。

 智能速度：還未落地，就學(xué)會奔跑

    按照規(guī)劃，江蘇通湖物流園是以陸路樞紐為基礎(chǔ)，區(qū)域配送為特色，產(chǎn)業(yè)物流為主導(dǎo)，第三方物流集聚和物流資源整合為核心，物流科技應(yīng)用為支撐的“一站式”綜合型物流園區(qū)，由智能配載中心、區(qū)域分揀中心、倉儲保管中心、城市配送中心、智能車源中心和智慧信息中心六大核心功能版塊組成。 

    這六大版塊，有兩個版塊加了“智能”這個前綴，還有一個版塊雖然沒有加上這個前綴，但是智能必然與智慧、信息相連。

    智能占了江蘇通湖物流園的“半壁江山”。

    當(dāng)現(xiàn)代物流向智慧物流邁開大步，一個現(xiàn)代的物流園必然是智能的智慧的信息化的。  

    宿遷市物流信息公共平臺于2018年9月開始設(shè)計開發(fā)。

    目前，園區(qū)信息平臺已基本開發(fā)完成，APP應(yīng)用商店已經(jīng)進(jìn)駐，已取得江蘇省第二批無車承運試點資格，平臺支付通道接口已經(jīng)打通，結(jié)合園區(qū)商戶入駐情況適時進(jìn)行試運行，同步推進(jìn)園區(qū)稅返企業(yè)進(jìn)駐無車承運平臺。在平臺推廣方面，結(jié)合運營實際，物流園成立了二級子公司宿遷市公共信息服務(wù)有限公司，負(fù)責(zé)物流信息平臺的運營維護(hù)、市場推廣、業(yè)務(wù)開展等功能的拓展開發(fā)。

    園區(qū)管理系統(tǒng)為園區(qū)內(nèi)部運營配套系統(tǒng)，包含如視頻監(jiān)控、水電房租費用繳納、物業(yè)管理智慧停車等功能；

    物流信息公共平臺（含APP）為物流信息交互暨車貨匹配模式；

    TMS為物流提供專業(yè)的從下單、配載運輸?shù)浇Y(jié)算的全流程信息化管控；

    專線聯(lián)盟平臺用于專線聯(lián)盟的成員管理、業(yè)務(wù)管理、線路價格管理及財務(wù)管理；

    落地配管理系統(tǒng)服務(wù)于省內(nèi)、市內(nèi)配送，用于幫助貨物集散中心進(jìn)行配送的信息化管理。

    信息化建設(shè)的第三次浪潮撲面而來，一個充滿智慧的物流園正在全力奔跑。

 引領(lǐng)速度：典型示范，跑出加速度 

    2018年3月，中共江蘇通湖物流園有限公司支部委員會成立。按照集團(tuán)黨委統(tǒng)一部署，把黨旗插在工地一線，建設(shè)起一支“風(fēng)向標(biāo)”黨員隊伍。

    為切實解決快遞行業(yè)分揀、投遞不規(guī)范、服務(wù)差等亂象，推動宿遷市快遞物流行業(yè)集聚發(fā)展，2018年8月，由江蘇通湖物流園牽頭組建，百世快遞、中通快遞、韻達(dá)快遞一起加盟的江蘇通湖速運有限公司成立。

    速運公司分揀中心面積5000㎡，一期配備由交叉帶分揀機(jī)、伸縮機(jī)、智能狂掃等設(shè)備組成的自動分揀系統(tǒng)，該系統(tǒng)運用EDI自動識別技術(shù)，可實現(xiàn)對多品牌快遞的混合分揀，每小時可分揀1.8萬件。

    目前，速運公司確定了基本的業(yè)務(wù)模式、末端簽收系統(tǒng)、完成設(shè)備安裝及調(diào)試、快遞處理員招聘培訓(xùn)，設(shè)置了5個共配中轉(zhuǎn)倉、開發(fā)末端門店9個，百世快遞已進(jìn)場進(jìn)入運營階段，日完成分揀量1.6萬件左右。” 接下來，速運公司將統(tǒng)籌相關(guān)快遞業(yè)務(wù)，結(jié)合宿遷“綠色城市”發(fā)展定位，提高快遞配送時效性和精細(xì)化服務(wù)水平，逐步打造“社區(qū)便民生活圈”，未來將向同城配送、倉配一體化格局發(fā)展試點，針對同城多門店配送、配送場景復(fù)雜的貨運需求，提供多點（店鋪、柜臺、小區(qū)）配送服務(wù)。

    現(xiàn)在，宿遷物流市場有了引領(lǐng)者。 

    現(xiàn)在，我們正在醞釀成立物流聯(lián)盟公司，提高市場化運營能力，更好地服務(wù)于周邊工貿(mào)企業(yè)，實現(xiàn)降低區(qū)域物流成本的目標(biāo)。 

    引領(lǐng)示范，潤物無聲。

    我們能看到的，是一個日新月異的物流園！